RFX Pedal de freno trasero PRO ST 1110848001

Los pedales de freno serie Pro de RFX se han diseñado y probado al más alto nivel.

Los pedales de freno de la serie Pro son de aluminio 7075-T6 y cuentan con un eje forjado de tipo OEM. Un acabado liso en el eje ayuda a reducir el desgaste asociado a un diseño estriado.

Las puntas flexibles de la serie Pro son de aluminio billet mecanizado por CNC y cuentan con una punta giratoria con resorte que, al sufrir un impacto, como en un bache, girará para reducir el daño. La punta también cuenta con dientes de acero para facilitar el agarre en condiciones de barro.

Las puntas flexibles de la serie Pro también incorporan un tope en la punta de pivote, que detiene la punta a 90 grados de rotación para evitar daños que pueden producirse si la punta gira debajo de la cubierta del embrague.

Los pedales de freno de la serie Pro también incorporan una serpiente de cable de freno, que ayuda a evitar que el eje del pedal se doble en una colisión.

Características:

Nueva punta maciza de billet 7075-T6, con diseño de flujo.

Nueva capacidad de ajuste de 2 posiciones en la punta.

Nueva versión opcional de punta anodizada dura disponible para los modelos actuales.

Nuevo estilo de serpiente de freno con abrazadera ajustable.

Nuevo eje negro anodizado duro para evitar la corrosión y reducir el desgaste.

Dientes de acero inoxidable sustituibles para un mayor agarre.

Se suministra con rodamientos y casquillos para determinados modelos.

Logotipo grabado con láser.

Instrucciones de montaje

Comience por tomar nota de la marca de la altura de la punta del pedal en relación con el estribo.

Retire el clip en forma de R o el pasador dividido de la parte trasera del perno del freno situado detrás del bastidor.

Retire el perno de pivote que sujeta el pedal al bastidor.

Separe el muelle de retorno del pedal y déjelo colgando.

Gire el pedal hacia fuera dejando al descubierto el pasador dividido en la parte trasera de la horquilla del pedal.

Retire este pasador dividido y la clavija de fijación, el pedal de freno trasero se retirará ahora.

Retire los retenes de aceite del antiguo pedal, límpielos y vuelva a colocarlos en el nuevo pedal.

Limpie todas las piezas con un lubricante multiusos como maxima MPPL hasta que estén listas para volver a instalarlas.

Vuelva a colocar la horquilla del freno, el pasador de fijación y la clavija dividida.

Vuelva a montar el muelle de retorno.

Aplique un poco de grasa impermeable Maxima al perno de pivote, alinee el agujero del pivote y vuelva a colocar el perno.

Apriete el tornillo de pivote con el par de apriete requerido según el manual del propietario

Vuelva a colocar el clip en forma de R/pasador dividido en la parte posterior del perno de pivote.

Con el pedal ya montado, ajuste la altura del pedal en la posición y la holgura correctas. Para hacerlo afloje la tuerca que está sobre la horquilla y gire el perno del émbolo hacia adentro o hacia afuera según convenga.

Ahora, monte la serpiente de freno.

Modelos japoneses - Retire la tuerca y la arandela del soporte inferior del motor, sustituya la arandela antigua por la nueva que está unida a la serpiente de freno.

Modelos KTM - Retire la nueva arandela que está unida a la serpiente de freno, déjela a un lado, ya que no es necesaria en la KTM, haga un bucle con el cable alrededor del soporte inferior del motor y vuelva a colocarlo dentro del accesorio de engarce.

Ajuste la tensión correcta en la serpiente de freno, recordando dejar que el pedal se extienda hacia abajo.

Engarce el accesorio con unos alicates y recorte el exceso de cable.
COMPOSICIÓN: ALUMINIO


APLICACIONES DE ESTE PRODUCTO:
Según los datos que nos ha proporcionado el fabricante, este artículo es compatible con las siguientes marcas, modelos y años:
HUSQVARNA FC 250 250 2014-2015
HUSQVARNA FC 350 350 2014-2015
HUSQVARNA FC 450 450 2014-2015
HUSQVARNA FE 250 250 2014-2016
HUSQVARNA FE 250 SPECIAL EDITION 250 2014
HUSQVARNA FE 350 350 2014-2016
HUSQVARNA FE 450 450 2014-2016
HUSQVARNA FE 450 SPECIAL EDITION 450 2014
HUSQVARNA TC 125 125 2014-2015
HUSQVARNA TC 250 250 2014-2016
HUSQVARNA TE 125 125 2014-2016
HUSQVARNA TE 125 SPECIAL EDITION 125 2014
HUSQVARNA TE 250 250 2015-2016
HUSQVARNA TE 250 2T 250 2014
KTM 125 EXC 125 2007-2016
KTM 125 EXC FACTORY EDITION 125 2010-2011
KTM 125 EXC FACTORY EDITION 125 2015-2015
KTM 125 EXC SIX DAYS 125 2007-2016
KTM 125 SX 125 2007-2015
KTM 125 SXS 125 2007-2008
KTM 144 SX 144 2007-2008
KTM 150 SX 150 2011-2015
KTM 250 EXC 250 2007-2017
KTM 250 EXC E-STARTER 250 2010
KTM 250 EXC FACTORY EDITION 250 2011-2011
KTM 250 EXC FACTORY EDITION 250 2015-2015
KTM 250 EXC FACTORY EDITION 250 2017-2017
KTM 250 EXC SIX DAYS 250 2007-2017
KTM 250 EXC-F 250 2007-2016
KTM 250 EXC-F FACTORY EDITION 250 2010-2011
KTM 250 EXC-F FACTORY EDITION 250 2015-2015
KTM 250 EXC-F SIX DAYS 250 2007-2016
KTM 250 SX 250 2007-2016
KTM 250 SX-F 250 2007-2015
KTM 250 SX-F FACTORY EDITION KEN ROCZEN 250 2012
KTM 250 SX-F FACTORY EDITION MARVIN MUSQUIN 250 2010-2011
KTM 350 EXC-F 350 2012-2016
KTM 350 EXC-F SIX DAYS 350 2012-2016
KTM 350 SX-F 350 2011-2015
KTM 350 SX-F FACTORY EDITION ANTONIO CAIROLI 350 2011-2012
KTM 450 EXC 450 2009-2016
KTM 450 EXC FACTORY EDITION 450 2010-2011
KTM 450 EXC FACTORY EDITION 450 2015-2015
KTM 450 EXC SIX DAYS 450 2009-2016
KTM 450 SX-F 450 2007-2015
KTM 450 SX-F FACTORY EDITION 450 2013
KTM 450 SX-F FACTORY EDITION MAX NAGL 450 2010