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MITSUBOSHI Correa variador transmisión | Fiabilidad y calidad MI254
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Impuestos incluidos
• [Fiabilidad y calidad: ] La correa variador transmisión Mitsuboshi es la opción de primer equipo de Yamaha, Suzuki y Piaggio.
• [Tecnología de fibra y caucho: ] La correa está compuesta de hilo y caucho, reforzada con inserto de Kevlar para una correcta transmisión de potencia y resistencia al sobrecalentamiento y abrasión.
• [Diseño reducción de esfuerzo: ] El dentado reduce el esfuerzo ocasionado por la flexión de tracción y el aumento de calor.
• [Estabilidad de tracción: ] El refuerzo entrelazado en el interior y exterior de la correa aumenta la estabilidad de tracción del vehículo.
• [Eficiencia de transmisión de potencia: ] Gracias a una superficie de contact
La correa variador transmisión Mitsuboshi es la opción de primer equipo de Yamaha, Suzuki y Piaggio. Con tecnología de fibra y caucho, su diseño reduce el esfuerzo y aumenta la estabilidad de tracción del vehículo.
APLICACIONES DE ESTE PRODUCTO: Según los datos que nos ha proporcionado el fabricante, este artículo es compatible con las siguientes marcas, modelos y años: KAWASAKI J 125 (SC125A) 125 2016 KAWASAKI J 125 ABS (SC125B) 125 2016 KAWASAKI J 125 ABS (SC125C) 125 2017-2020 KAWASAKI J 125 ABS SPECIAL EDITION (SC125B) 125 2016 KAWASAKI J 125 ABS SPECIAL EDITION (SC125C) 125 2017-2017 KAWASAKI J 125 ABS SPECIAL EDITION (SC125C) 125 2019-2019 KAWASAKI J 125 SPECIAL EDITION (SC125A) 125 2016 KYMCO DOWNTOWN / SUPERDINK 125I 125 2009-2020 KYMCO K-XCT 125I 125 2012-2014 KYMCO PEOPLE 125 E2 125 2006 KYMCO PEOPLE 125 E3 125 2007-2011 KYMCO PEOPLE 125 GTI 125 2010-2015 KYMCO PEOPLE 125 GTI E4 125 2016 KYMCO PEOPLE 125 S 125 2005-2020 KYMCO X-TOWN 125 CBS 125 2016
• [Fiabilidad y calidad: ] La correa variador transmisión Mitsuboshi es la opción de primer equipo de Yamaha, Suzuki y Piaggio.
• [Tecnología de fibra y caucho: ] La correa está compuesta de hilo y caucho, reforzada con inserto de Kevlar para una correcta transmisión de potencia y resistencia al sobrecalentamiento y abrasión.
• [Diseño reducción de esfuerzo: ] El dentado reduce el esfuerzo ocasionado por la flexión de tracción y el aumento de calor.
• [Estabilidad de tracción: ] El refuerzo entrelazado en el interior y exterior de la correa aumenta la estabilidad de tracción del vehículo.
• [Eficiencia de transmisión de potencia: ] Gracias a una superficie de contact