FILTROS AIRE MOTO

Filtros aire moto: papel, algodón, espuma

El filtro aire moto es esencial para el rendimiento del motor. Filtra polvo, partículas y agua antes de la admisión. Disponemos de filtros aire de las marcas referencia: HIFLO, K&N, BMC, Sprint Filter, DNA, Twin Air, Pipercross, Bel-Ray. Materiales: papel original OEM, algodón engrasado lavable, espuma 2-fase off-road.

Tipos de filtros aire

• Papel OEM: sustitución directa marca original. Vida 15-30k km. Económico, no lavable.
• Algodón engrasado (K&N, BMC, DNA, Sprint Filter): lavables y reutilizables. Mayor flujo aire = +1-3% potencia. Mantenimiento cada 10k km (lavar + re-engrasar).
• Espuma 2-fase off-road (Twin Air, Pro Filter, NoToil): retiene barro + agua. Esencial cross / enduro / rally.
• Espuma celular cerrada: trial / supermotard.

K&N vs HIFLO papel

• HIFLO papel: económico, fiable, OEM-equivalente. 15-25€.
• K&N algodón: +30-50% mayor flujo aire, lavable durante toda la vida moto. 50-100€. Compensa solo si haces 30k+ km/año.
• BMC racing: homologado FIM. Solo competición.

Mantenimiento

• Papel: cambia cuando ves grasa/polvo abundante (no es lavable).
• Algodón: cada 10k km lava con jabón K&N + re-engrasa con spray oficial. NO uses gasolina.
• Espuma: cada 5-15h uso (off-road) lava con desengrasante + aceite filtro espuma.

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