Tornillería para moto: tornillos, tuercas y arandelas en aluminio anodizado y acero inoxidable
La tornillería para moto cumple una doble función: fijación segura y estética. En Mototic encontrarás un completo catálogo de tornillos, tuercas, arandelas y kits específicos para todas las motos del mercado, en acero inoxidable, aluminio aeronáutico anodizado y titanio.
Tipos de tornillería disponible
- Tornillos de aluminio anodizado: ligeros y disponibles en colores oro, rojo, azul, negro, plata, lila, amarillo, verde. Ideales para customización y motos de pista.
- Tornillos de acero inoxidable A2 / A4: resistencia a la oxidación garantizada para uso exterior intensivo. Máxima durabilidad.
- Tornillos de titanio: máxima resistencia con peso reducido. Uso en competición y motos de gama alta.
- Tuercas autoblocantes (nyloc): evitan que se aflojen por vibración. Fundamentales en componentes críticos como ruedas, basculantes y pinzas de freno.
- Arandelas planas y dentadas: reparten la presión y evitan dañar superficies pintadas o aluminio.
Kits de tornillería específicos por moto
Disponemos de kits completos de tornillería para reemplazar todos los tornillos del carenado, depósito, asiento y cubierta motor de modelos populares (Yamaha YZF-R, Honda CBR, Kawasaki Ninja, Suzuki GSX-R, Ducati Panigale, BMW S1000RR, etc.). Estos kits combinan tornillos visibles en colores y tornillos ocultos en acero inoxidable.
Cabezales y métricas más utilizadas en moto
- Allen / hexagonal interior: el más común en carenados y motor (medidas M5, M6, M8, M10).
- Torx / estrella: uso creciente en motos modernas (T20, T25, T30, T40).
- Hexagonal exterior: bujes, ejes de rueda y suspensión (medidas M8 a M20).
- Cabeza Phillips / Pozidriv: tapas plásticas, embellecedores.
Marcas y compatibilidad
Trabajamos con marcas referente en tornillería para moto: Pro-Bolt, Lightech, Evotech, Rizoma, CNC Racing, Ergal Italia, Driven Racing, Race Tech. Todos nuestros tornillos cumplen con normas ISO de resistencia.
Consejos de montaje
- Aplica pasta antigripante (cobre o cerámica) en tornillos de aluminio para evitar que se peguen.
- Usa fijatornillos Loctite en los tornillos sometidos a vibración (eje rueda, basculante, sport-bar).
- Respeta el par de apriete indicado por el fabricante — exceso causa rotura del aluminio.
- Sustituye siempre tornillos de un solo uso (cabeza dañada, deformación visible).
Envío rápido a toda España y devoluciones gratuitas en 14 días. En Mototic encontrarás todos los recambios de tornillería para tu moto, con la mejor relación calidad-precio del mercado.
