MALOSSI Bosch variable advance electronic ignition control unit DIGITRONIC 5518235B Images
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MALOSSI Bosch variable advance electronic ignition control unit DIGITRONIC 5518235B
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Más información sobre destinos e impuestosPar rapport à l'ECU d'origine, Malossi a modifié les cartes de calage de l'injection et augmenté la limite de régime à 15 000 tr/min.
Le nouveau Digitronic gère l'avance à l'allumage et la soupape SAS.
Carte d'avance à l'allumage
L'avance à l'allumage est gérée à l'aide d'une carte tridimensionnelle par interpolation linéaire, qui contient 16 points de paramétrage pour le régime et 8 points de paramétrage pour la température du moteur.
Carte des performances des vannes SAS
La soupape d'admission secondaire dans le corps d'injection permet à la gestion du moteur de compenser la non-linéarité typique d'un moteur alimenté par carburateur.
La vanne SAS (Secondary Air Source) est gérée par l'ECU à l'aide d'une carte de fonctionnement à interpolation linéaire contenant 16 points de paramétrage pour les RPM et 8 pour la température du moteur.
La soupape SAS réduit les émissions et optimise les performances du moteur dans toutes les conditions de fonctionnement.
Conçu pour être plug & play, c'est-à-dire compatible avec les capteurs et actionneurs d'origine.
Les étalonnages et les plans ordonnés affinés permettent une augmentation concrète des performances du moteur.
Avancement de la réglementation
Limiteur de régime : 15.000 RPM
- Marque
- MALOSSI
- Référence
- 5518235B
- EAN-13
- 9992246927139
- Poids
- 0,5 kg
