Universel regulator / ensretter 700.17.40

Universel regulator/ensretter, 12 volt, trefaset

Tekniske detaljer:

- 12 volt

- Udgangsstrøm: op til 50 ampere

- 5-leder konfiguration designet til at erstatte den eksisterende 5-leder / 6 DRH regulator

- Mosfet-teknologi (fungerer køligere end den gamle regulator/ensretter fra OEM)

- LXBXH: 90X80X28 mm

- Kompatibel med de fleste stator-systemer med 3 og 2 ledere

- Registrerer automatisk trefasede eller enfasede kilder

- Fremragende erstatning for eksisterende regulator/ensretter, der er utilstrækkelig eller forældet

- Reduceret opvarmning forlænger levetiden

- Præcis elektronisk styring af batterispændingen eliminerer tændingssensorkablet

- Sæt af stik af høj kvalitet til professionel tilpasning af selen

- Selen på 80 cm kan tilpasses de fleste OEM-kabler

- Monteringshuller fra center til center: 66 til 74 mm

Indhold:

- Controller

- 4 propper

- Monteringsmateriale (forbindelsespropper)

MOSFET-teknologi:

Denne nye teknologi har fornyet konceptet med trefasede stigeregulatorer. I mange år brugte disse enheder Silicon Controlled Rectifiers (SCR) til at lede den overskydende energi fra generatoren til jord for at kunne holde batterispændingen konstant.

Dette blev generelt accepteret og viste sig at være egnet til små og mellemstore generatorer i forbrændingsmotorer. Imidlertid bliver den nye regulator-teknologi baseret på MOSFET-transistorer mere og mere populær på grund af dens bedre ydeevne og mange andre interessante fordele i forhold til SCR.

Energiefterspørgslen i moderne motorcykler og ATV'er stiger i dag på grund af brugen af ekstra elektroniske moduler, såsom brændstofindsprøjtningssystem, højeffektiv belysning, talrige tilbehør osv. Dette indebærer en stor mængde energi, som motoren skal bruge. Dette betyder en stor mængde energi, der kommer fra generatoren, og SCR-shuntregulatoren er ikke længere i stand til at regulere den.

Hovedårsagen er den lave energieffektivitet, de interne tab i regulatoren fører til overophedning og for tidlig skade, når der går strømme over 35A gennem regulatoren. Som følge heraf er SCR-teknologien nået til en grænse, og derfor anbefales den ikke til store køretøjer med højt energiforbrug.

For at løse dette tidligere nævnte problem var det nødvendigt at reducere tabene i kredsløbet. Når SCR'en er aktiv (generatorstrøm til jord), er der et højt spændingsfald i fremadgående retning (ca. 1,5V @ 35A), fordi den fungerer som en effektdiode. Hvis strømmen nu øges, øges effekttabet (f.eks. varmen) parallelt.

ENHEDENS EFFEKT TAB (W) = FREMFØRINGSSTRØM (A) X SPÆNDINGSFALD (V)

Fordele:

- TRIFASET SHUNT-CONTROLLER MED HØJ ENERGIEFFEKTIVITET

- UDGANGSEFFEKT OP TIL 50A

- DET PRÆCISE ELEKTRONISKE STYRING AF BATTERISPÆNDINGEN FORHINDRER TÆNDINGSFEJL

- REDUKTION AF VARMEPRODUKTIONEN GIVER EN LÆNGERE LEVETID

- LAVT STANDBYFORBRUG, NÅR KØRETØJET IKKE ER I BRUG

I modsætning til andre transistorer kan MOSFET-transistorer karakteriseres som spændingsstyrede kontakter, da deres helt anderledes halvlederarkitektur gør dem mere effektive til energiforbrug.

Når de bruges, opfører de sig som en modstand med lav effekt for høje strømme, og leder al overskydende strøm fra generatoren til jord. Som et resultat er spændingsfaldet meget lavt (mindre end +/-0,2V @ 35A), og energidissipationen reduceres drastisk. Dette har en direkte effekt på enhedens lavere opvarmning og regulatorens lange levetid.

MOSFET-teknologien er blevet løbende forbedret i de seneste år på grund af dens brede anvendelse i forbruger- og industri elektronik. Halvlederintegrationsteknologien giver større effekthåndtering på et begrænset areal med fremragende effektivitet. Derudover muliggør de hurtigere omskiftning, højere pålidelighed og bedre kontrol under højspændingsforhold.

Effekten af ensretterdioden er en anden vigtig faktor, når det kommer til energidissipation. Da hele udgangsstrømmen strømmer gennem dem, skal de tilbyde både stor robusthed og stabilitet samt effektiv strømstyring. Vores MOSFET-regulatorer bruger højstrøms ensretterdioder med et ekstremt lavt spændingsfald, hvilket hjælper med at undgå overophedning og opfylde de tidligere nævnte krav.

Den interne KONTROLLER er blevet fuldstændig redesignedet til at opfylde kravene til MOSFET-transistoren. Batterispændingen overvåges konstant for at tilpasse udgangsstrømmen til forskellige forbrugssituationer. Den nye elektroniske styring undgår brugen af tændingskablet, reducerer antallet af forbindelser og forenkler kabeltopologien. Den har også et lavt strømforbrug i standby-tilstand, hvilket betyder, at batteriet aflades meget lidt, når køretøjet ikke er i brug.

Denne nye teknologi gør det derfor muligt at øge regulatorens udgangseffekt op til 50 A med en fremragende spændingsregulering. Yderligere fordele såsom reduceret opvarmning, høj effektivitet og avanceret elektronisk styring gør denne nye regulator til det første valg til at styre dit køretøjs batterikredsløb.