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EBC Disque de frein gauche 760.47.96
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Disque de frein flottant EBC Prolite, flottement total. FABRIQUÉ AU ROYAUME-UNI.
L'objectif de son développement est d'améliorer les performances de freinage par rapport au disque de frein d'origine. EBC utilise de l'acier HPSR à faible teneur en carbone qui a un coefficient de frottement supérieur de 18 %. Cet acier est beaucoup plus résistant à la rouille que l'acier moulé. De plus, toute la surface est protégée par un revêtement de zinc de 3 microns d'épaisseur, qui s'use dans la zone de contact des plaquettes de frein dès que les freins sont appliqués. Ce n'est que dans cette zone qu'une légère rouille avec une durée de vie plus longue peut se former.
Les disques de frein sont percés selon un motif en cage à oiseaux pour obtenir le moins de trous possible tout en optimisant le nettoyage du disque de frein de l'eau de pluie et de la poussière de frein. Moins il y a de trous, meilleures sont les performances des freins sur sol mouillé et moins il y a d'usure.
- Segment de frein fraisé en acier forgé HPSR à faible teneur en carbone.
- Par conséquent, il n'y a pas de distorsion du disque de frein même avec la charge la plus élevée.
- Il n'y a pas de glaçage de la surface de freinage, donc le coefficient de frottement reste constant.
- Surface de freinage percée avec un motif de trous optimisé.
- Galvanisé pour le protéger de la corrosion.
- Cube en aluminium anodisé.
- Les plus petites tolérances de fabrication.
- Conception indépendante.
DIAMÈTRE EXTÉRIEUR : 260 MM
DIAMÈTRE INTÉRIEUR : 62,2 MM
TAILLE DU CERCLE : 79 MM
QUANTITÉ DE TROUS : 5
DIAMÈTRE DU TROU : 8,5 MM
ÉPAISSEUR : 4,7 MM
REMBOURRAGE : 47,8 MM
VERSION : FLOTTANTE
L'objectif de son développement est d'améliorer les performances de freinage par rapport au disque de frein d'origine. EBC utilise de l'acier HPSR à faible teneur en carbone qui a un coefficient de frottement supérieur de 18 %. Cet acier est beaucoup plus résistant à la rouille que l'acier moulé. De plus, toute la surface est protégée par un revêtement de zinc de 3 microns d'épaisseur, qui s'use dans la zone de contact des plaquettes de frein dès que les freins sont appliqués. Ce n'est que dans cette zone qu'une légère rouille avec une durée de vie plus longue peut se former.
Les disques de frein sont percés selon un motif en cage à oiseaux pour obtenir le moins de trous possible tout en optimisant le nettoyage du disque de frein de l'eau de pluie et de la poussière de frein. Moins il y a de trous, meilleures sont les performances des freins sur sol mouillé et moins il y a d'usure.
- Segment de frein fraisé en acier forgé HPSR à faible teneur en carbone.
- Par conséquent, il n'y a pas de distorsion du disque de frein même avec la charge la plus élevée.
- Il n'y a pas de glaçage de la surface de freinage, donc le coefficient de frottement reste constant.
- Surface de freinage percée avec un motif de trous optimisé.
- Galvanisé pour le protéger de la corrosion.
- Cube en aluminium anodisé.
- Les plus petites tolérances de fabrication.
- Conception indépendante.
DIAMÈTRE EXTÉRIEUR : 260 MM
DIAMÈTRE INTÉRIEUR : 62,2 MM
TAILLE DU CERCLE : 79 MM
QUANTITÉ DE TROUS : 5
DIAMÈTRE DU TROU : 8,5 MM
ÉPAISSEUR : 4,7 MM
REMBOURRAGE : 47,8 MM
VERSION : FLOTTANTE
- Marque
- EBC
- Référence
- 760.47.96
- EAN-13
- 5050953305658
- Poids
- 1 kg
Caractéristiques techniques
- DIAMÈTRE EXTÉRIEUR
- 260 MM
- FARCI
- 47.8MM
- QUANTITÉ DE TROUS
- 5
- DIAMÈTRE INTERIEUR
- 79MM
- MESURE DE CERCLE
- 79MM
- DIAMÈTRE DU TROU
- 8,5 MM
- VERSION
- FLOTTANT
- ÉPAISSEUR
- 4.7MM
Véhicules compatibles
Selon les données fournies par le fabricant, cet article est compatible avec les véhicules suivants.
| Marque et modèle | Années |
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