Cuerpos de reparación combinados MAXI SEAL, con cable guía.

Las sondas de reparación tienen un cable guía integrado que simplifica la inserción de las sondas en el canal de sutura.

Al utilizar la Super-Solución como acelerador de la vulcanización, se activa el revestimiento químico de las sondas y se produce la autovulcanización.

Al utilizar los componentes especificados por nosotros, los daños se reparan de forma segura y profesional y el neumático puede volver a utilizarse sin restricciones, de acuerdo con las especificaciones del neumático.

Una reparación profesional no restringe las especificaciones del neumático.

Área de aplicación:

MAXI SEAL se puede utilizar para neumáticos radiales y cruzados.

Por favor, utilice los cuerpos de reparación sólo en la zona de la banda de rodadura.

La Super-Solución se recomienda como acelerador de la vulcanización.

Tenga en cuenta también las tablas de reparación que aparecen en nuestros embalajes.

Procesamiento/descripción breve:

Tras desmontar el neumático, marque la zona dañada y retire el cuerpo extraño.

Tratar la zona de vulcanización en el neumático de forma profesional según las instrucciones y cubrirla con Super-Solution.

Recubra el vástago de la sonda con Super-Solution e introdúzcalo en el canal de punción utilizando el cable guía,

hasta que la parte cónica de la ronda de reparación sobresalga 3-4mm en el exterior del neumático.

Tire de esta pieza junto con el pasador guía utilizando unos alicates (no tire del pasador).

Enrollar/presionar bien el parche en el interior y cubrirlo con el forro interior.

NUESTROS CUERPOS DE REPARACIÓN CUMPLEN PLENAMENTE CON EL ARTÍCULO 36 DEL STVZO O EL BUNDESVERKEHRSBLATT B3620, ASÍ COMO CON EL C13 / C14.

Alcance de la entrega:

25 sondas de reparación