Los neumáticos de motocross son resistentes y fuertes y con un buen agarre en las curvas. En comparación con los neumáticos de enduro, los neumáticos de motocross son más rígidos, por lo que son menos propensos a deformarse durante los recorridos bruscos y difíciles. Esta es la razón por la que algunos pilotos de enduro eligen neumáticos de motocross en las ruedas delanteras.

Por supuesto, los neumáticos de motocross solo deben usarse en pistas diseñadas específicamente para el deporte y nunca deben usarse en carretera. Hay neumáticos de motocross hechos de diferentes compuestos para su uso en diferentes tipos de suelo, como arena, suelo blando y suelo duro. Los neumáticos de motocross Dirt no se recomiendan para enduro porque se desgastan rápidamente.

La nueva gama de productos Metzeler dedicada al motocross, supercross, cross-country, enduro no FIM y freestyle.

- Homologado para ciudad, al igual que para barro y carretera.

- Gran nivel de tracción, comportamiento dinámico en la mayoría de los terrenos y resistencia notable ante cortes y desgarros.

- Nuevo compuesto 100% negro de humo, que mejora la resistencia al desgarro y ofrece excelente rendimiento y estabilidad.

- Dibujo reversible de la banda de rodadura, que contribuye a una mayor durabilidad.

- MID SOFT: la alternativa idónea para terrenos blandos y semiblandos.

- MID HARD: el neumático perfecto para terrenos intermedios y duros.

ANCHURA DEL NEUMÁTICO: 140
ALTURA DEL NEUMÁTICO (PERFIL): 80
DIÁMETRO DE LA LLANTA: 18
ÍNDICE DE CARGA DEL NEUMÁTICO (IC): 70
ÍNDICE DE VELOCIDAD (CV): M
ÍNDICE DE VELOCIDAD (CV): M < 130 KM/H
POSICIÓN: TRASERO
MODELO: MC360
SIN CÁMARA O TIPO DE CÁMARA: TT - PARA CÁMARA
ESTRUCTURA DE NEUMÁTICO: X-PLY
FAMILIA DE NEUMÁTICOS: NEUMÁTICOS DE MOTOCICLETA Y SCOOTER
CATEGORÍA DE NEUMÁTICO: MX ENTRENAMIENTO/AFICIONADO