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Para motos 19X17-18-19mm. Cuerpo de aluminio mecanizado por CNC. La palanca es abatible, con ojal para aligerar (RST). Palanca: Versión corta.
El recorrido pasivo del freno se reduce masivamente en todas las distancias sin necesidad de ajuste. Su elevación de montaje no sólo está compensada para reducir el movimiento del cilindro maestro durante el frenado, sino que también tiene un cierre rápido. El cilindro está equipado con un microinterruptor integrado. Los tornillos son de acero inoxidable, la válvula de purga es de acero galvanizado y las juntas son de compuesto de Fórmula 1. El diámetro del pistón es de 19 mm: adecuado para el sistema de doble disco. La distancia es ajustable entre 17-18-19 mm: Adecuado para todas las aplicaciones, ya que se puede ajustar la distancia en función de la situación de la aplicación. El paso de rosca para el montaje de la manguera es M10x1.