Las coronas RFX Pro Series Armalite están diseñadas y probadas al más alto nivel por los mejores equipos de competición de los campeonatos mundial y británico.

El diseño de doble anillo proporciona el máximo rendimiento de la corona, un peso reducido gracias al centro de aluminio 7075-T6 y una larga vida útil de los dientes gracias al exterior de acero de alto contenido en carbono.

Las coronas Armalite también incorporan una interfaz de transmisión hexagonal entre el anillo interior y el exterior, una tecnología revolucionaria que maximiza la transmisión entre las dos piezas y reduce a cero la fuerza sobre los remaches, a diferencia de la competencia.

Características:

Anillo interior de aluminio aeroespacial CNC 7075

Anillo exterior HCS

Ubicación Hex-Drive entre el anillo interior y el exterior

Perfil diseñado por CAD para mayor ligereza

Nuevo estilo de ranuras de limpieza del barro para reducir el desgaste

El diseño rígido aumenta la resistencia a la torsión

Anodizado en color para darle ese aspecto de moto de fábrica

Instrucciones de montaje:

Coloca la moto sobre un caballete con la rueda trasera levantada del suelo

Retira la cadena y la rueda de la moto

Sujeta la llave hexagonal y afloja las tuercas con una llave inglesa

Retira todas las tuercas y la corona vieja

Limpia alrededor del buje asegurándote de que esté limpio y libre de residuos

Coge la corona nueva y colócala en el buje asegurándote de que quede bien ajustado y de que los agujeros de los tornillos estén en su sitio

Limpia los tornillos y tuercas de la corona

Aplica Loctite Azul a cada tornillo e introdúcelos en los agujeros

Enrosca las tuercas en los tornillos con la mano, asegurándote de que los retenes están intactos y en buen estado

Sujeta la llave hexagonal y aprieta las tuercas con un patrón uniforme

Aprieta las tuercas y los tornillos de acuerdo con el manual del propietario

Vuelve a colocar la rueda asegurándote de que la cadena está correctamente alineada y apretada según las especificaciones del fabricante
NÚMERO DE DIENTES DE LA CORONA: 48
COMPOSICIÓN: ALUMINIO
VERSIÓN DE PIÑÓN TRASERO: ESTÁNDAR
PASO DE CADENA: 520