TECNIUM Generatorstromregler 1148797

MOSFET. DIE REVOLUTION IN DER TECHNOLOGIE DER REGELGERÄTE

Der MOSFET-Diode wird zur Verstärkung elektrischer Signale verwendet. Diese Technologie hat das Konzept des dreiphasigen Reglers revolutioniert. Viele Jahre lang haben klassische Regler gesteuerte Silizium-Dioden (SCR) verwendet, um den gesamten Energieüberschuss des Generators zu erden, um die Batteriespannung konstant zu halten. Dieses Prinzip funktioniert gut für kleine und mittlere Verbrennungsmotoren. Allerdings verbreitet sich die neue Reglertechnologie basierend auf MOSFET-Dioden aufgrund ihrer optimalen Leistungsfähigkeit sowie vieler anderer interessanter Vorteile.

Heute ist die Energiebedarf von modernen Motorrädern und ATVs aufgrund zusätzlicher elektronischer Module wie Einspritzantrieb, hochleistungsfähige Beleuchtung und zahlreiche Zubehörteile stetig ansteigend. Dies bedeutet eine große Menge an Energie vom Generator, und der klassische Regler ist nicht in der Lage, diesen Bedarf zu decken, aufgrund seiner geringen Energieeffizienz. Die internen Verluste des Reglers führen zu Überhitzung und Schäden bei der Führung von Stromstärken über 35A. Deshalb ist der klassische Regler an seine Grenzen gestoßen und wird für große Fahrzeuge mit hohem Energieverbrauch nicht empfohlen.

Ein klassischer Regler hat einen hohen Spannungsabfall (ca. 1,5V - 35A), da er wie ein Leistungsdiode funktioniert. Je höher der Strom, desto wächst die abgegebene Leistung (die Wärme) linear an. Mit den neuen MOSFET-Reglern kann die Spannung jedoch als geschalteter Steuerungsdiode moduliert werden, mit einer vollkommen anderen Halbleiterarchitektur, die sie effizienter im Umgang mit Energie macht. Wenn er aktiv ist, verhält er sich sehr leistungsstark und bietet einen sehr niedrigen Widerstandswert, der den gesamten überschüssigen Strom vom Generator zur Erde leitet. Daher ist der Spannungsabfall sehr gering (weniger als 0,2V - 35A) und die Wärme wird drastisch reduziert. Dies ist direkt mit einem geringeren Geräteheizung und einer langen Lebensdauer verbunden.

vom Regler.

Die MOSFET-Technologie wurde in den letzten Jahren stetig verbessert, dank ihrer weiten Anwendung in der Elektronikindustrie. Die Integration von Halbleiter-Techniken bietet eine höhere Leistung in kompakten Räumen mit ausgezeichneter Effizienz. Darüber hinaus ermöglichen sie eine schnellere Umleitung, größere Zuverlässigkeit und eine gute Steuerung unter ungünstigen Bedingungen.

Unsere MOSFET-Regler verwenden verbesserte Gleichrichterdioden mit extrem niedrigem Spannungsfall, was dazu beiträgt, Überhitzung zu vermeiden. Der interne Steuerungschip wurde vollständig neu gestaltet, um die Anforderungen des Fahrens zu erfüllen. Die Batteriespannung wird kontinuierlich überwacht, um die Ausgangsstromstärke in verschiedenen Energieverbrauchssituationen anzupassen. Der neue elektronische Steuerungsmechanismus vermeidet die Verwendung von linearen Einschaltungen, reduziert die Anzahl der Verbindungen und die Kabeltopologie. Er verfügt auch über einen Standby-Modus mit sehr geringem Energieverbrauch, der das Entladen der Batterie verhindert, wenn das Fahrzeug nicht in Bewegung ist. Als Ergebnis ermöglicht ein MOSFET-Regler eine Ausgangsstromstärke von bis zu 50A mit ausgezeichneter Spannungsregelung und zusätzlichen Vorteilen wie Reduzierung der Wärmeentwicklung, hohe Effizienz und fortschrittliche elektronische Steuerung. All dies macht diesen neuen Regler zur besten Wahl zur Verwaltung des Ladesystems Ihres Fahrzeugs.

Neuheiten und Vorteile des MOSFET:

• Dreiphasig Hochleistungsregler.


• Austauschstrom bis 50A.

• Hochpräzise Elektronik, die Spannungssteuerung der Batterie eliminiert das lineare Einschalten.


• Die erstaunliche Wärmeeinsparung verlängert die Lebensdauer des Reglers.


• Niedrige Standby-Leistung, wenn das Fahrzeug nicht in Bewegung ist, verlängert die Lebensdauer der Batterie.