El manillar clásico de 22,2 mm es, sin duda, el más popular; lo han usado y lo siguen usando pilotos de prestigio en sus carreras. Combina ligereza y fiabilidad para afrontar las exigencias extremas de MX y SX. Un panel con un anodizado diferente combinado con un rango de trayectoria amplia —alto, medio, bajo, ancho o estrecho— ofrece a cada piloto la posibilidad de encontrar el modelo que más se le ajuste.

Aluminio 7010

Acabado en cromo

Rejilla de posicionamiento

Esponja de manillar SX incluida

ELEVACIÓN DE MANILLAR (MM): 72
ANCHURA DE LA ZONA DE SUJECIÓN (MM): 110
LONGITUD DE CONTROL (MM): 180
ANCHURA (MM): 744
ALTURA (MM): 80
APERTURA (MM): 50
Color: Plata
COMPOSICIÓN: ALUMINIO