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      MOTUL Aceite lubricante para motor 8100 X-CLEAN FE 5W30 C2/C3 208L 104780

      MOTUL
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      973,37 €
      Impuestos incluidos
      Sin stock
      Los aceites de Motul son líderes en el mercado tanto de calle como en competición
      Cantidad :
      El aceite de la marca Motul es considerado uno de los mejores del mercado ya que es de altísima calidad, genera así menos fricción y disminuye las posibilidades de que los resíduos dañen las piezas internas y los rodamientos.
      Antes de comprar cualquier aceite Motul infórmate primero de cuál de todos ellos es el que más le conviene para su uso, ya que no es lo mismo circular por carretera que por terrenos de competición por ejemplo. ¡Resolvemos tus dudas!

      8100 X-clean FE 5W-30 Aceite Motor Gasolina y Diésel - EURO IV y V 100% Sintético APLICACIONES Lubricante 100% sintético de elevadas prestaciones con una elevada protección y a su vez una gran reducción del consumo del carburante. Aprobado por MERCEDES y VAG (Volkswagen, Audi, Skoda y Seat). Especialmente para los vehículos de última generación, equipados con motores gasolina y diésel, atmosféricos y turbo, inyección directa e indirecta, que respondan a las normas anti-contaminantes EURO IV o EURO V, y exijan un aceite de norma ACEA C3, es decir, elevada viscosidad HTHS (>3.5 mPa.s) y "Mid SAPS"", con contenido en cenizas sulfatadas (≤ 0.8%), fosforo (0.07 ≤ x ≤ 0.09 %) y azufre (≤ 0.3%), cumpliendo así mismo con la ACEA C2, gracias a su baja fricción y su contenido ""Mid SAPS"". Recomendado cuando sea requerido el uso de un lubricante ""Fuel Economy"": Estándar ACEA C2. Este responde a las exigencias de la norma PSA B71 2290 de la sociedad PEUGEOT CITROËN AUTOMOVILES. Compatible con los catalizadores (CAT) y los filtros de partículas (FAP). Ciertos motores no pueden utilizar este tipo de aceites, antes de su uso siempre verificar el manual de mantenimiento del vehículo. PRESTACIONES NORMAS ACEA C2 / C3 API SERVICES SN / CF HOMOLOGACIONES MB-Approval 229.51 VW 502 00 – 505 01 PERFORMANCES FIAT 9.55535-S1 GM-OPEL dexos2 (reemplaza GM-LL-A-025 y GM-LL-B-025) PSA B71 2290 RECOMENDACIONES HONDA, KIA / HYUNDAI, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, SUZUKI, SSANGYONG, TOYOTA,… Los motores EURO IV y EURO V están equipados con sistemas de post-tratamiento muy sensibles. El azufre y el fosforo inhiben el correcto funcionamiento de los catalizadores reduciendo la descontaminación y provocando que sea ineficaz, y las cenizas sulfatadas obstruyen los FAP o DPF (Filtros de Partículas) provocando ciclos de regeneración continuos, un envejecimiento acelerado del aceite, un consumo mayor de carburante y una perdida en las prestaciones del motor. La norma ACEA C3 exige al lubricante prestaciones en términos de resistencia de la película lubricante y unas bajas emisiones contaminantes. La norma ACEA C2 exige además, una reducción significativa de las fricciones con el fin de garantizar un ahorro de combustible. El aceite MOTUL 8100 X-clean FE 5W-30, gracias a su avanzada base 100% sintética combinada con un modificador de fricción específico y un contenido en SAPS ajustado, permite obtener una película lubricante muy resistente, reducir las fricciones del motor y ser compatible con los sistemas anticontaminantes modernos. MOTUL 8100 X-clean FE 5W-30 es particularmente resistente a elevadas temperaturas para un control mayor del consumo de aceite. Permite una reducción del desgaste gracias a sus excelentes propiedades lubricantes, así mismo respeta los intervalos de mantenimientos determinados por el ordenador a bordo de los vehículos. Numerosos fabricantes tales como HONDA, KIA / HYUNDAI, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, SUZUKI, SSANGYONG, TOYOTA,…etc., recomiendan lubricantes ACEA C2 o ACEA C3 para la mayoría de sus vehículos, sobre todo diésel con FAP o DPF. 03/14 La norma MB 229.51 exige un lubricante con niveles reducidos de cenizas sulfatadas, fosforo y azufre (Mid-SAPS) con el fin de atender a los sistemas MERCEDES de post-tratamiento de gases de escape. La especificación MB 229.51 es aplicada en ciertos motores gasolina, así mismo en todos los motores diésel con o sin FAP de MERCEDES, excepto en las motorizaciones BlueTEC con SCR (en estos casos utilizar lubricantes con MB 229.52 tales como el MOTUL SPECIFIC 229.52 5W-30). Las especificaciones VW 502 00 y sobretodo VW 505 01 requieren un poder detergente/dispersante y una resistencia al cizallamiento superior para así permitir cubrir las numerosas motorizaciones gasolina y diésel del grupo VAG (VW, Audi, Skoda, Seat), especialmente los diésel con inyector bomba (intervalo de mantenimiento fijo, consultar el manual de mantenimiento del vehículo). Atención, no utilizar MOTUL 8100 X- clean FE 5W-30 e
      MOTUL
      104780

      Ficha técnica

      USO
      MOTOR
      CANTIDAD

      208 L

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