ARAI Integrál motorkerékpár-sisak RX-7V EVO 8008901004VAR

Az RX-7V modell az Arai sisaktechnológiai szakértőként megszerzett tudásának, tapasztalatának és ügyességének csúcsát képviseli. PB-SNC² külső héjjal, a forradalmi VAS-rendszerrel («Variable Axis System», ami annyit tesz: «változtatható tengelyrendszer») a szemellenzőhöz, és egy lényegesen simább terület a halántékok körül, az RX-7V a referencia sisak a high-end szegmensben. Az antimikrobiális anyagú belső béléstől, amelynek váza még vékonyabb, egészen a csatornákig, a javított diffúzorig és az integrált levegőcsatornákig, minden darab az Arai-ra oly jellemző részletekre való odafigyelés bizonyítéka. Az Arai folyamatosan javította az «ütéselterelő» képességeket, valós forgatókönyvekből tanulva. A simább és erősebb héjnak és a VAS-rendszernek köszönhetően az RX-7V közelebb visz minket az ideális sisakformához, mint valaha. A VAS-rendszerrel a szemellenző rögzítési helyzete lejjebb kerül, ami átlagosan 24 mm-rel több helyet biztosít mindkét halánték területén, keresve az ideális, simább formát, amely növeli az ütési energia eloszlatásának képességét. Ennek eredményeként sikerült simább héjat elérni a Snell-szabvány tesztvonala mentén és alatt.

Ezt az új modellt hivatalosan jóváhagyták és tanúsították a szabvány szerint. ECE 22-06.

RX-7V használati útmutató letöltése

Adatlap letöltése

Általános

Külső héj:PB-SNC2 (szerkezeti hálókompozit perifériás övvel)

Az Arai által szabadalmaztatott perifériás heveder (Super Fiber heveder), amelyet az F-1 technológiánkból kölcsönöztünk, maximalizálja a héj szilárdságát és rugalmasságát, miközben alacsony tömeget tart fenn. A szemkörnyéki szellőzőnyílások felső részén elhelyezve ez a szalag lehetővé teszi egy vékonyabb EPS bélés használatát, ami jelentősen javítja a felfelé irányuló látómezőt, különösen hasznos trükkök bemutatásához versenyzés közben! A szerkezeti hálós kompozit fizikai kötést ad a gyanta tapadásához a héj belsejében lévő számos szál- és erősítőanyag réteghez. Az új összetételű "Z-Mixture" gyanták lehetővé teszik nagyobb mennyiségű szál használatát azonos szilárdság és merevség mellett, ami lehetővé teszi számunkra, hogy még könnyebb és vékonyabb külső héjat hozzunk létre a biztonság veszélyeztetése nélkül.

Változtatható tengelyű rendszer (VAS)

A VAS-rendszerrel a szemellenző rögzítési helyzete lejjebb kerül, ami lehetővé teszi, hogy átlagosan 24 mm-rel többet használjunk ki mindkét halánték területén, keresve az ideális simább formát, amely növeli az ütközési energia eloszlatásának képességét. Ennek eredményeként sikerült egy simább héjat elérni a Snell-szabvány tesztvonala mentén és alatt.

SZELLŐZÉS

RX7-V Szellőzés

Az a szellőzőrendszer, amely az egyes légbevezetőket a diffúzorokkal kombinálja, biztosítja és fenntartja az optimális hőmérsékletet minden használati körülmény között. Az elülső légbevezető 11%-kal magasabb beáramlást biztosít, mint az előző generáció, és a nyitó/záró rendszernek köszönhetően még könnyebben kezelhető. A diffúzorokat 20 mm-rel meghosszabbították, és 19%-kal több levegőt képesek aktiválni, együttműködve a légszárnnyal a sisak stabilizálása érdekében nagy sebességnél. A levehető állpánt segít megszüntetni a turbulenciát, és a Venturi-hatásnak köszönhetően maximalizálja a friss levegő ellátását a légbevezetőhöz az állvédőn keresztül.

Free Flow System (FFS) – Szabad áramlási rendszer

Légáramlást hoz létre a sisak alatt, ami csökkenti a turbulenciát és a szélzajt, miközben növeli a meleg levegő kiáramlását.

Szellőzés: Szellőzőcsatorna a szem környékén

A szemkörnyék levegőelvezető útvonalait javították, így a levegőt egy erre a célra szolgáló légcsatornán keresztül vezetik egy 6-os méretű oldalsó nyílásba, ami javítja a hatékonyságot és csökkenti a zajt.

ELSŐ SZELLŐZÉS

Középső felső szellőzés - bemenet

Az IC Duct5 csatorna 11%-kal nagyobb légáramlást tesz lehetővé, mint a korábbi Delta Duct5. A működtetőmechanizmus most nagyobb, így könnyebben nyitható és zárható. Az IC Duct5 csatorna három állással rendelkezik: zárt, félig nyitott és teljesen nyitott, a légáramlás beállításához és annak megakadályozásához, hogy víz jusson be, amikor teljesen zárt.

Diffúzorrendszer

A diffúzorok 20 mm-rel hosszabbak és kiegyenesítették őket az aerodinamika érdekében, együttműködve az Air-Winggel a stabilitás javításában. A korábbi diffúzorokhoz képest a bemeneti terelőlemezek hatékonysága 19%-kal nőtt. A szellőzés levegőbevezető nyílásai nemcsak több beállítási lehetőséget kínálnak három pozíciójukkal (zárt, félig nyitott és teljesen nyitott), hanem hozzájárulnak a tömítettség javításához is, csökkentve a szélzajt és a víz bejutását.

Első szellőzés kiterjesztve a halánték területére

A friss levegő bejuthat a sisakba anélkül, hogy lyukakat kellene készíteni egy olyan területen, amely statisztikailag nagyon ki van téve ütéseknek. Egyes konkrét modelleknél a szellőzés a halánték területére is kiterjed.

Háromállású állszellőzés

A háromállású állszellőzés megkönnyíti a pára eltávolítását a szemellenzőn, és friss, megújult levegőt biztosít a pilótának.

Hátsó szellőzés

Levegő kimeneti nyílás a nyaknál

A belső forró levegő eltávolításának javítására. Növeli a szellőzés hatékonyságát a sisak alsó részén.

Oldalsó levegőkimenetek

Alacsony nyomást hoznak létre a hátsó szellőzőnyílás mögött, hogy javítsák a forró levegő eltávolítását. A külső héjba integrálva javítják az aerodinamikát, csökkentik a szélzajt és megakadályozzák a nagy sebességnél fellépő rázásokat. Belül egy kis habgumi akadály elősegíti a túlzott zaj elnyelését és csökkentését anélkül, hogy csökkentené a szellőzés teljesítményét.

aerodinamika

Kihajtható álluszony

Segít minimalizálni a szélzajt, valamint megkönnyíti a meleg levegő eltávozását az arc területéről. Továbbá segít elterelni a nyak területéről az útról felszálló anyagokat.

Szabadalmaztatott állítható Air Wing®

A MotoGP-ban tervezve és tesztelve, hogy az ellenállás, a turbulencia és a rázás óriási csökkenését érje el, nagyobb kényelmet és sebességet garantál. Javítja a sisak stabilitását nagy sebességnél vagy éles fékezéskor, és csökkenti a zajt. A modelltől függően öt különböző támadási szögben állítható be, hogy minden vezetési pozícióhoz alkalmazkodjon.

SISŐ

VAS max vision siső páramentesítő opcióval

A VAS MAX Vision siső a szabvány, amely a legjobb látást biztosítja minden évszakban és minden típusú vezetéshez.

Sisőzáró rendszer

Közvetlenül az F1-es sisakunkból örökölt rendszer a siső nyitására-zárására három tengelyen működik, és zárt helyzetben úgy zárja a sisőt, mint még soha. A rendszert egyszerű mozdulattal (kesztyűvel is) felemelve aktiválható a páramentesítő funkció vagy teljesen kinyitható a siső.

Pinlock betétlencse

Hatékonyan megakadályozza, hogy a sisakrostély bepárásodjon vagy párásság jelenjen meg, még extrém nedvesség esetén is. Könnyen tisztítható és cserélhető.

BELSŐ

Antimikrobiális belső párnázatok

Segít fenntartani a semleges savassági szintet, közel az emberi bőréhez, antibakteriális tulajdonságokkal. Annak érdekében, hogy az illeszkedés lágyabb, mélyebb és még kényelmesebb legyen, lágyabb anyagot fejlesztettünk ki a bélés váza számára. A bélés emellett állítható párnázással rendelkezik a halántéknál, ami lehetővé teszi a személyre szabott formát.

Cserélhető arcpárnák / Fülvédők

Az arcpárnák/fülvédők könnyen eltávolíthatók. Minden alkatrész (cserélhető vagy nem) tisztítható langyos vízzel és enyhe mosószerrel. Tisztítás után a sisakot alaposan ki kell öblíteni, és soha nem szabad közvetlen napfényen vagy hőforrás közelében szárítani. Különböző vastagságú és méretű belső alkatrészeket kínálunk, hogy minden motoros számára megfelelőek legyenek.

Távolítsa el, először az elülső részt vegye ki

Helyezze vissza úgy, hogy először a hátsó részt illeszti be

Cserélhető belső

A teljes belső könnyen szétszerelhető. Minden alkatrész (cserélhető vagy nem) tisztítható langyos vízzel és enyhe mosószerrel. Tisztítás után a sisakot alaposan ki kell öblíteni, és soha nem szabad szárítani közvetlen napfénynek vagy hőforrás közelében. Különböző vastagságú és méretű belső alkatrészeket kínálunk, hogy minden versenyzőhöz illeszkedjenek.

Cserélhető állszíj-borítások

Minden alkatrész (cserélhető vagy nem) tisztítható langyos vízzel és enyhe mosószerrel. Tisztítás után a sisakot alaposan ki kell öblíteni, és soha nem szabad szárítani közvetlen napfénynek vagy hőforrás közelében. Különböző vastagságú és méretű belső alkatrészeket kínálunk, hogy minden versenyzőhöz illeszkedjenek.

Leszerelhető nyakpárna

Hangszórózsebek

Az integrált kommunikációs rendszerek nagyon népszerűek, de gyakran probléma a hangszóró helykorlátozása, vagy egyszerűen nincs hely, ami kényelmetlen nyomáspontokat okoz. Speciális zsebekkel rendelkezik, amelyek helyet hagynak a hangszórók felszereléséhez anélkül, hogy befolyásolnák a kényelmet vagy az illeszkedést. (Hangszóró nem tartalmazza.)

FCS (Facial Contour System: arckontúr-rendszer)

Az FCS-rendszer, amelyet arra terveztek, hogy még szorosabb illeszkedést biztosítson és javítsa a kényelmet az áll alsó részén, egy olyan támaszon keresztül működik, amely egy habrugóból áll az arcpárnában, amely összenyomódik és visszapattan, biztosítva a szükséges támaszt túlzott nyomás nélkül.

5 mm-es lepattintható fül-/arcpárnák

Több kapacitást biztosítva a tökéletes illeszkedés és kényelem érdekében, az arcpárnák egy 5 mm-es lepattintható réteget tartalmaznak, így szükség esetén több helyet élvezhet.

Halántékpárna Peel Away 5 mm

Az Arai lepattintható halánték- és fejtetőpárnái lehetőséget kínálnak arra, hogy szükség esetén 5 mm-rel nagyobb belső szélességet élvezzen.

Vékony központi párna, hogy több helyet élvezhessen az elülső területen

A Chaser-V PRO vékonyabb középső párnát kínál. Ennek eredményeként több hely áll rendelkezésre az orr és a száj körül, tovább javítva az Arai-ra oly jellemző kényelmet és illeszkedést.

Kényelem

Vészkioldó rendszer (Emergency Release System, ERS)

Könnyebb hozzáférést tesz lehetővé, ha a versenyző megsérül. Az arcpárnák eltávolíthatók csúsztatással, ha meghúzza a beléjük épített narancssárga füleket. Ez megkönnyíti a sisak eltávolítását a mentők és az orvosi személyzet számára. És minimalizálja a további sérülések kockázatát.

Töltse le a használati útmutatót

Orrtakaró

A Dual-Pivot® állvédő szellőzéssel együtt működik, hogy a friss levegőt jobban vezesse a szemellenző belső felületére, miközben a meleg kilégzett levegőt lefelé irányítja, hogy eltávolítsa azt a sisak belső felületéről.

Állvédő (levehető)

A sisak alsó részére egy szövet van rögzítve, amely az áll területét fedi, és ezen kívül kiemeli az ovális formát. Ez a szövet kettős funkcióval rendelkezik: blokkolja a levegő bejutását alulról, amely turbulenciából származik, és növeli a negatív nyomást, hogy javítsa az FFS-rendszer levegő kiáramlási funkcióját, több levegőt kivonva a száj területéről. A jobb légáramlás tovább csökkenti a zajszintet.

ARAI TULAJDONSÁGOK

Elterel

Az ütközési energia maximális csökkentése érdekében, amely a sisakba kerül, elengedhetetlen, hogy a sisak elcsússzon egy felületen. Az Arai úgy véli, hogy egy tartós, lekerekített és sima héj növeli a sisak képességét, hogy megvédje a motorost egy ütközés során. Az éles szélű héjak vagy a nem törő légbeömlők csökkenthetik a sisak csúszási képességét, energiát adhatnak át a sisaknak, vagy akár veszélyesen növelhetik a forgási energiát.

Ötször ellenőrizve

Minden Arai bukósisak öt független minőségellenőrzési osztályon megy keresztül: ellenőrzések a bukósisak héjának elkészítése után, a festés és a grafikai kikészítés után, a szerelés után, és további kettő a folyamat során.

mosható belső

Bármely Arai bukósisak első osztályú belső része könnyen mosható anélkül, hogy eltávolítanánk, langyos vízzel és kímélő szappannal.

Kézzel készült

Szakértőink akár öt évig is eltarthatnak egy Arai bukósisak héjának létrehozásáig. Minden héj akár 27 lépést is tartalmazhat, és egy Arai bukósisak elkészítése körülbelül 18 órát igényel.

Egész napos kényelem

Egész napos kényelem az Arai formájának és belső illeszkedésének köszönhetően, a legkiválóbb minőségű bélésanyagokkal és az alapos szellőzőrendszerrel együtt. A sisak tökéletes egyensúlyának és súlyeloszlásának köszönhetően az Arai viselése alig észrevehető.

Áthatolási teszteknek alávetve

Minden Arai bukósisakot átütési teszteknek vetnek alá, még akkor is, ha az európai szabványok ezt nem követelik meg. Az Arai átütési tesztjét egy 3 kg-os tesztkúppal végzik, amely 3 m magasságból csapódik a sisakba.

Dupla D-gyűrűs zárószerkezet

A lapos, D alakú gyűrűk finoman illeszkednek az állhoz. Mozgó alkatrészek és korróziós problémák nélkül, elég meghúzni a fület a rögzítés meglazításához.

Simább forma, jobb védelem

Az Arai bukósisakok legsimább külső héja úgy lett kialakítva, hogy szükségtelen ellenállás nélkül csússzon. Nem kívánatos a sisakot a szükségesnél jobban lelassítani. Ezért vannak a szellőzőnyílások és csatornák úgy kialakítva, hogy ütközéskor leváljanak.

Kemény külső héj, puha belső bélés

Az Arai nagyon kemény külső héjat használ az ütközési erők elosztására, és puha belső bélést a maradék energia elnyelésére. A többsűrűségű EPS belső burkolat egy exkluzív technológiával készül, amely három-öt sűrűséget kombinál különböző területeken egyetlen alkatrészként.

Anatómiai forma

Az Arai külső héjának anatómiai formája természetesebb megjelenést kölcsönöz, nagyobb szilárdságot ad, és jobban illeszkedik a fej természetes formájához, növelve a kényelmet és az illeszkedést, valamint csökkentve a légörvényeket.

5 év korlátozott garancia

Minden Arai bukósisakra kiterjed a garancia az anyag- és gyártási hibákra, amely kizárólag az első, megfelelően igazolt tulajdonosra érvényes, és az első használat napjától számított 5 évig tart, de soha nem tovább, mint a gyártás napjától számított 7 év.

Különböző külső héjak

Sok más gyártótól eltérően az Arai a legtöbb modellnél minden két sisakméretre egy külső héjméretet kínál. A különböző modellekhez különböző formájú külső héjakkal együtt gyakorlatilag lehetetlen nem megtalálni, amit keres.

Arai belső teszt

Ezt az Arai bukósisakot úgy tervezték, hogy megfeleljen az ARAI belső kritériumának szigorú követelményeinek, az olyan kötelező homologizációs szabványokon felül, mint az ECE 22-05.

HOMOLOGIZÁCIÓ

ECE 22-06

A legelterjedtebb nemzetközi bukósisak-tanúsítvány, amelyet a világ több mint 50 országában követelnek meg.
CSOKOLY MÓDSZER: RX-7V EVO
SISAK STÍLUS: RACING
TOURING
ÖSSZETÉTEL: ÜVEGSZÁL
FESTÉS KIVITELE: FÉNYES
INTEGRÁLT NAPELLENZŐ: NEM
ZÁRÁSTÍPUS: DUPLA D
PÁRAELLENES VIZOR: IGEN
KIVEHETŐ BELSŐ: IGEN
SPECIFIKUS VÉDELMI RENDSZER: NEM
BLUETOOTH-KOMPATIBILIS: IGEN
SISAK STÍLUS: RACING
TOURING
TANÚSÍTÁS: CE-TANÚSÍTÁS
KOMPATIBILIS SZEMÜVEG HASZNÁLATÁVAL: NEM
SPECIÁLIS VÉDELMI RENDSZER: IGEN
Méret: XL
TANÚSÍTÁS: CE-TANÚSÍTÁS
ÖSSZETÉTEL: ÜVEGSZÁL
FESTÉS KIVITELE: FÉNYES
Kollekció: 2026
ZÁRÁSTÍPUS: DUPLA D
Sisakmodell : RX-7V EVO
SISAK STÍLUS: RACING
Sisakstílus: Touring
Méret: L
Méret: M
Méret: S
Méret: XS