ARAI Casco moto integrale CONCEPT-XE SOLID 8009579010VAR

Gli anni '80. Moto nude. Un atteggiamento che ti fa sentire diverso dagli altri. Ti presentiamo il Concept-X. Evocando lo stile semplice ma provocatorio dell'epoca, questo casco nasce dal cuore della ricerca e sviluppo di Arai. Amavano l'aspetto, ma fondamentalmente era così. Ora i tecnici Arai vogliono riportarla alla vecchia scuola, adattarla al loro stile e alla loro moto, ma la vogliono con le prestazioni moderne di Arai.
La cruda semplicità del Concept-X è il frutto dell'immaginazione, ma non commettere errori, mentre sarà il suo stile retrò a far girare la testa, ha dovuto superare i severi test interni di Arai. Ciò significa che, sotto quell'aspetto spigoloso, troverai un leggero guscio PB-cLc, con una forma liscia e arrotondata, rinforzato con la cinghia periferica brevettata di Arai, per scivolare sulle superfici e deviare dagli ostacoli. Il sistema visiera VAS-VC, con il suo aspetto meccanico retrò, migliora le sue capacità di deflessione dell'impatto abbassando il punto di rotazione della visiera per massimizzare la forma liscia del guscio sulla parte superiore.
Anche se fa cenno al passato, il Concept-X è molto più un casco del presente. Pronto per una generazione di motociclisti moderni che richiedono un rinnovamento del vecchio stile, ma con le prestazioni e il comfort che solo Arai può offrire.
generale
Calotta esterna: PB e-cLc (costruzione laminata periferica e-Complex con cintura)
Il guscio esterno del Concept-X utilizza una struttura laminata Peripherally Belted e-complex (PB e-cLc) per una resistenza leggera; È progettato per visualizzare rapidamente e diffondere le forze dell'impatto. Sono stati utilizzati nuovi materiali per migliorare il precedente materiale intermedio AR-mat e il risultato è una sostanziale riduzione del peso pur mantenendo la stessa resistenza del PB-cLc.
Sistema ad assi variabili (VAS)
Con il sistema VAS, la posizione di montaggio della visiera viene abbassata, consentendo di utilizzare in media 24 mm in più attorno a entrambe le aree delle tempie, alla ricerca della forma ideale più liscia che aumenterà la capacità di dissipazione dell'energia delle visiere. impatti. Di conseguenza, è stato ottenuto un guscio più liscio lungo e al di sotto della linea di test standard Snell.
VENTILAZIONE
Ventilazione Concept-X
L'impeccabile guscio esterno del Concept-X nasconde un segreto: il sistema di ventilazione interno di Arai. L'aria di raffreddamento entra attraverso le prese d'aria frontali della visiera e circola attraverso la comoda fodera da tre prese d'aria nella zona della corona, attraverso un canale d'aria multistadio nascosto che attraversa la fodera in EPS, attraverso la pressione negativa creata dall'effetto Venturi combinato con i fori di scarico laterali e la ventilazione sul collo. Nella parte anteriore e superiore, sei fessure in rete si chiudono per il disappannamento e si aprono per far circolare l'aria.
Free Flow System (FFS) – Sistema di flusso libero
Genera un flusso d'aria sotto il casco che riduce la turbolenza e il rumore del vento aumentando l'emissione di aria calda.
Canale d'aria multistadio nascosto
Permette l'evacuazione dell'aria calda dal casco attraverso tre fori situati nella fodera in EPS, verso le doppie porte di uscita con effetto Venturi.
VENTILAZIONE FRONTALE
VENTILAZIONE FRONTALE
L'aria fresca può entrare nel casco senza la necessità di praticare fori in un'area di impatto statisticamente elevato. In alcuni modelli specifici la ventilazione è estesa anche alla zona delle tempie.
Otturatore di ventilazione interno della mentoniera
Il sistema di apertura/chiusura della presa d'aria mentoniera è azionabile dall'interno per impedire l'ingresso di detriti o polvere all'interno del casco.
Ventilazione posteriore
Apertura di uscita dell'aria nel collo
Per migliorare l'estrazione dell'aria calda dall'interno. Aumenta l'effetto di ventilazione nella parte inferiore del casco.
prese d'aria laterali
Generano una bassa pressione dietro l'apertura di ventilazione posteriore per migliorare l'estrazione dell'aria calda. Integrati nella calotta per una migliore aerodinamica, riducono il rumore del vento e prevengono gli urti alle alte velocità. All'interno, una piccola barriera in schiuma aiuta ad assorbire e smorzare il rumore in eccesso senza compromettere le prestazioni di ventilazione.
aerodinamica
Pinna mento fissa
Aiuta a ridurre al minimo il rumore del vento e facilita anche l'estrazione dell'aria calda dalla zona del viso. Fornisce un'ulteriore capacità di deviare i detriti stradali lontano dalla zona del collo.
MIRINO
Schermo VAS max vision con opzione antiappannamento
Lo schermo VAS MAX Vision è lo standard per offrire una migliore visibilità in tutte le stagioni e per tutti i tipi di guida.
Sistema di chiusura dello schermo
Direttamente ereditato dal nostro casco F1, il sistema di apertura-chiusura visiera lavora su tre assi e in posizione bloccata chiude la visiera come mai prima d'ora. Sollevando il sistema con un semplice gesto (anche con i guanti) è possibile attivare la funzione antiappannamento o aprire completamente lo schermo.
Lente con inserto Pinlock
Previene efficacemente l'appannamento o la condensa della visiera, anche in condizioni estremamente umide. Può essere facilmente pulito e cambiato.
DENTRO
Imbottitura interna antimicrobica
Aiuta a mantenere livelli di acidità neutri vicini a quelli della pelle umana e con proprietà antibatteriche. Nel tentativo di rendere la calzata più morbida, profonda e ancora più confortevole, abbiamo sviluppato un materiale più morbido per il guscio della scarpetta. La fodera presenta anche un'imbottitura regolabile per le tempie che consente una vestibilità personalizzata.
Guanciali/paraorecchie sostituibili
I guanciali/paraorecchie possono essere facilmente rimossi. Tutte le parti (sostituibili o meno) possono essere pulite con acqua tiepida e un detergente delicato. Dopo la pulizia, il casco deve essere risciacquato accuratamente e non deve mai essere lasciato asciugare alla luce diretta del sole o vicino a una fonte di calore. Abbiamo pezzi interni di diversi spessori e dimensioni per ospitare ogni pilota.
Rimuovere estraendo prima la parte posteriore
Sostituire inserendo prima la parte anteriore
Interno: interno sostituibile
Tutti gli interni sono facilmente smontabili. Tutte le parti (sostituibili o meno) possono essere pulite con acqua tiepida e un detergente delicato. Dopo la pulizia, il casco deve essere risciacquato accuratamente e non deve mai essere lasciato asciugare alla luce diretta del sole o vicino a una fonte di calore. Abbiamo pezzi interni di diversi spessori e dimensioni per ospitare ogni pilota.
Tasche per altoparlanti
I sistemi di comunicazione integrati sono molto popolari, ma spesso il problema è lo spazio limitato per un altoparlante o semplicemente l'assenza di altoparlante, che causa fastidiosi punti di pressione. Ha tasche speciali che consentono lo spazio per il montaggio degli altoparlanti senza compromettere il comfort o la vestibilità. (Altoparlante non incluso).
FCS (Facial Contour System: sistema di contorno facciale)
Progettato per offrire una vestibilità ancora più aderente e migliorare il comfort sotto il mento, il sistema FCS funziona attraverso un supporto a molla in schiuma nel guanciale che si comprime e rimbalza, fornendo il supporto necessario senza un eccesso di pressione.
Cuffie/guanciali "peel off" da 5 mm
Aggiungendo più capacità per una vestibilità e un comfort perfetti, i guanciali includono uno strato staccabile da 5 mm per spazio extra, se necessario.
Imbottitura asta Peel Away 5mm
La corona e i cuscinetti delle tempie rimovibili di Arai offrono la possibilità di aggiungere 5 mm in più di larghezza interna, se necessario.
Comfort
Sistema di rilascio di emergenza (ERS)
Consente un accesso più facile nel caso in cui il pilota sia ferito. I guanciali possono essere rimossi a scorrimento tirando le linguette arancioni integrate nei guanciali. Ciò facilita la rimozione del casco da parte dei soccorritori e del personale medico. E il rischio di ulteriori lesioni è ridotto al minimo.
coprire il naso
Funziona in combinazione con il Dual-Pivot® Chin Vent per dirigere meglio l'aria fresca verso la superficie interna della visiera, dirigendo l'aria calda respirata verso il basso e lontano dalla superficie interna del casco.
CARATTERISTICHE ARAI
Deviare
Per ridurre al minimo l'energia d'impatto che entra nel casco, è essenziale che un casco possa scivolare su una superficie. Arai ritiene che una calotta resistente, arrotondata e liscia aiuti ad aumentare la capacità del casco di proteggere il pilota durante un impatto. I gusci con bordi taglienti o prese d'aria che non si rompono possono ridurre la capacità di scivolamento del casco, trasmettere energia al casco o persino aumentare pericolosamente l'energia di rotazione.
ispezionato cinque volte
Ogni casco Arai passa attraverso cinque reparti indipendenti di controllo qualità: ispezioni dopo la realizzazione della calotta, dopo la verniciatura e la finitura grafica, dopo l'assemblaggio e altri due durante il processo.
Interno lavabile
L'interno premium di qualsiasi casco Arai può essere facilmente lavato senza rimuoverlo, con acqua tiepida e sapone neutro.
fatto a mano
I nostri esperti possono impiegare fino a cinque anni per creare un guscio Arai. Ogni calotta può comprendere fino a 27 fasi e la produzione di un casco Arai richiede circa 18 ore.
comfort tutto il giorno
Comfort per tutto il giorno con la forma e la vestibilità interna di Arai in combinazione con materiali di rivestimento di altissima qualità e sistema di ventilazione completo. Grazie al perfetto equilibrio e distribuzione del peso del casco, indossare un Arai è appena percettibile.
Penetrazione testata
Tutti i caschi Arai sono sottoposti a test di penetrazione, anche se gli standard europei non lo richiedono. Il test di penetrazione Arai viene eseguito con un cono di prova di 3 kg che colpisce lo scafo da un'altezza di 3 m.
Dispositivo di bloccaggio a doppia D
Gli anelli piatti e a D si adattano perfettamente al mento. Senza parti mobili o problemi di corrosione, basta tirare la linguetta per allentare il dispositivo di fissaggio.
Forma liscia, migliore protezione
La calotta esterna più liscia dei caschi Arai è stata progettata per scivolare senza offrire resistenza inutile. Non è desiderabile decelerare lo scafo più del necessario. Questo è il motivo per cui le prese d'aria e i condotti sono progettati per staccarsi all'impatto.
Calotta esterna rigida, fodera interna morbida
Arai utilizza un guscio esterno molto duro per distribuire le forze dell'impatto e un rivestimento interno morbido per assorbire l'energia rimanente. La calotta interna in EPS multi-densità è prodotta utilizzando una tecnologia unica che combina da tre a cinque densità in varie aree come un unico componente.
forma anatomica
La forma anatomica della calotta esterna Arai offre un aspetto più naturale, fornisce un maggiore supporto e si adatta meglio alla forma naturale della testa per aumentare il comfort e la vestibilità e per ridurre al minimo le turbolenze dell'aria.
5 anni di garanzia limitata
Tutti i caschi Arai sono garantiti contro difetti di materiale e di lavorazione, validi esclusivamente per il primo utente regolarmente accreditato e per 5 anni dalla data del primo utilizzo, ma mai oltre 7 anni dalla data di acquisto. produzione.
Diversi gusci esterni
A differenza di molti altri produttori, Arai offre una misura di calotta esterna ogni due taglie di casco sulla maggior parte dei modelli. Insieme alle calotte esterne di diverse forme per diversi modelli, è praticamente impossibile non trovare quello che stai cercando.
Test interno Arai
Questo casco Arai è stato progettato per soddisfare i severi requisiti dei criteri interni ARAI, oltre agli standard di omologazione obbligatori, come ECE 22-05.
OMOLOGAZIONE
ECE 22-06
La norma ECE R22 è la certificazione internazionale più comune per i caschi, richiesta in più di 50 paesi in tutto il mondo. L'ECE R22-06 richiede un processo di test molto più rigoroso rispetto al precedente ECE R22-05 e include un test di impatto angolato per misurare la rotazione.
Modello casco: CONCEPT-XE
STILE CASCO: CLASSICO
TURISTICO
COMPOSIZIONE: FIBRA DI VETRO
VERNICE: LUCIDA
SCHERMO SOLARE INTEGRATO: NO
OMOLOGAZIONE: OMOLOGAZIONE CE
TIPO DI CHIUSURA: DOPPIA D
COMPATIBILE CON L'UTILIZZO DEGLI OCCHIALI: NO
PANTALLA ANTIVAHO: SÍ
INTERNO REMOVIBILE: SI
SISTEMA DI PROTEZIONE SPECIFICO: SI
BLUETOOTH PRONTO: SI
Taglia XL
OMOLOGAZIONE: OMOLOGAZIONE CE
COMPOSIZIONE: FIBRA DI VETRO
VERNICE: LUCIDA
Collezione: 2026
TIPO DI CHIUSURA: DOPPIA D
Modello casco: Concept-XE
STILE CASCO: CLASSICO
STILE DEL CASCO: TOURING
Taglia L
Taglia M
Taglie
Taglia: XS