ARAI Casque de moto intégral QUANTIC SUPRA 8009602005VAR

Regular price: 849,96  -77,27 
Price: 772,69 
TTC
TAILLE
COULEUR
Partager

Commandez dans les pour le recevoir environ le lundi 14 – le mardi 15

Expédié depuis Tudela

Cuándo es más probable que llegue

  • le lundi 1489%Más probable
  • le mardi 157%
  • Más tarde4%

Calculado con 10446 entregas recientes

Fechas estimadas para España peninsular; se ajustarán con tu código postal y forma de entrega.

Paiement sécurisé
Carte, virement et financement. SSL sur toutes les pages.
Livraison dans le monde entier
Stock disponible avec des tarifs compétitifs. Délai selon la zone.
Assistance personnalisée
Appelez-nous au +34 948 088 505 ou écrivez-nous. Nous répondons à vos questions.
Comme avec tous les Arai, le Quantic est construit autour de la protection, avant tout. Fabriquée à la main, la coque extérieure maintient la force du noyau mais avec une réduction de poids substantielle. La forme ronde et lisse est une caractéristique clé d'Arai et est principalement conçue pour "rebondir" et répartir les forces d'impact. Utilisant les capacités aérodynamiques et protectrices des casques de course complets Arai et toute l'expérience et les connaissances acquises sur des millions de kilomètres sur la route, le nouveau Quantic glisse dans l'air proprement et efficacement, enveloppant son porteur. dans une coque de luxe. Il offre une nouvelle option pour les motards qui veulent les meilleures performances d'un casque, en termes de protection, de confort et de facilité d'utilisation, jour après jour, sans compromis. Pour un accès facile à l'intérieur et à l'extérieur, le Quantic présente une dilatation de 5 mm autour de la base, tandis que la visière VAS MAX est livrée avec un insert Pinlock prêt à l'emploi. L'intérieur en nylon brossé est amovible et dispose d'un système de contour du visage (FCS) et d'une poche de cou roulée. Il dispose également d'un système de déverrouillage d'urgence (ERS).
Ce nouveau modèle a été officiellement approuvé et certifié selon la norme ECE 22-06.
général
Coque extérieure : PB e-cLc (construction stratifiée e-complexe à ceinture périphérique)
La conception de la coque extérieure de Quantic présente une forme organique élégante et utilise PB e-cLc pour une résistance légère et, pour la première fois, des évents latéraux intégrés. Le tapis AR a été remplacé par un nouveau matériau qui permet de réduire le poids tout en maintenant la résistance. Une couche supplémentaire de courroie Super Fiber, au lieu de l'Hyper Ridge trouvée autour de la base du Profile-V, maintient la rigidité dans une zone cruciale tout en offrant des côtés plats pour un ajustement facile de l'interphone. Le système d'axe variable (VAS) abaisse le système de montage de la visière et produit 24 mm supplémentaires en moyenne dans les deux zones des tempes, pour créer la forme idéale et plus lisse qui augmente l'apport d'énergie. Comme le Profile-V, la coque du Quantic s'évase de 5 mm autour de la base, pour un accès facile.
Système à axes variables (VAS)
Avec le système VAS, la position de montage de la visière est abaissée, ce qui permet d'utiliser en moyenne 24 mm de plus autour des deux zones des tempes, à la recherche de la forme plus lisse idéale qui augmentera la capacité de dissipation d'énergie des visières. répercussions. En conséquence, une coque plus lisse a été obtenue le long et en dessous de la ligne de test standard Snell.
VENTILATION
Ventilation quantique
La ventilation complète et contrôlable repose sur 13 orifices de ventilation : 7 entrées, 6 sorties. Le logo 3D d'Arai alimente l'air de refroidissement dans deux points d'admission centraux et fonctionne bien à basse vitesse, ainsi que des prises d'air supérieures à double conduit de déchirure dérivées de la F1, des évents doubles et une prise d'air coulissante à 2 positions, évent de menton filtré.
L'air chaud est efficacement extrait via le système d'échappement/aileron arrière monobloc à 3 voies, les prises latérales à double encart (avec des barrages en mousse pour réduire le bruit) et le système d'échappement du cou.
Aérations supérieures à double conduit lacrymal
Initialement tirés du casque F1 d'Arai, les conduits lacrymaux maintiennent le flux d'air de la conception précédente avec une forme compacte, légère et discrète qui complète la coque ronde et lisse. Glissez ouvert/fermé pour empêcher l'entrée d'eau.
VENTILATION AVANT
Conduit 3D avec logo Arai
Immédiatement perceptible, le nouveau conduit avec logo Arai 3D (fabriqué aussi étroit que possible, à seulement 3,5 mm de profondeur) alimente deux ports d'entrée centraux de 10 mm. C'est une première pour une Arai, et cela est entièrement dû à la solidité du PB e-cLc et de la construction de la coque. Il fonctionne également très bien à basse vitesse et avec une position de conduite droite ; à seulement 50 km/h il canalise un débit d'air supplémentaire de 40%, à 120 km/h 7%. Il peut également être facilement ouvert ou fermé avec des gants d'été ou d'hiver, via un levier à course courte positionné sur le dessus ; Il peut également être facilement ouvert ou fermé avec des gants d'été ou d'hiver, grâce à un levier à course courte placé sur la partie supérieure ; Si le coureur ne peut pas voir le levier et que le logo est à sa place normale, le conduit est ouvert. Le conduit logo Arai est conçu pour se séparer en cas de choc.
Aération au menton avec air
Autre nouveauté, le reniflard coulissant au menton avec prise d'air à 3 positions (ouverte, intermédiaire et fermée) qui fait circuler un plus grand volume d'air d'admission et dispose d'un filtre remplaçable. Le mécanisme d'entraînement est plus épais et plus facile à utiliser avec des gants.
VENTILATION AVANT
L'air frais peut entrer dans le casque sans qu'il soit nécessaire de percer des trous dans une zone d'impact statistiquement élevée. Dans certains modèles spécifiques, la ventilation est également étendue à la zone des tempes.
Ventilation arrière
échappement / becquet arrière
L'échappement monobloc/aileron arrière, actionné par un interrupteur à 3 voies, est inspiré du DF-X2 de RX-7V Racing, mais repensé pour une utilisation en tournée ; cependant, il a été testé jusqu'à 300 km/h à Suzuka. Il se trouve un peu plus en avant dans la coque et est alimenté via 3 ports dans la coque. Dans le cadre du système de ventilation complet de Quantic, il extrait l'air efficacement mais lisse également le flux d'air sur (et depuis le côté) du casque, améliorant la stabilité et réduisant les bosses, en particulier lors des dépassements à grande vitesse. Autoroute. Le résultat est beaucoup moins de fatigue pour le motard. Fabriqué aussi étroit et léger que possible, il est conçu pour s'écraser ou se casser lors d'un impact, de sorte qu'il n'a aucun impact sur les performances de protection.
Ouverture de sortie d'air dans le cou
Pour améliorer l'extraction de l'air chaud de l'intérieur. Augmente l'effet de ventilation dans la partie inférieure du casque.
bouches d'aération latérales
Ils génèrent une basse pression derrière l'ouverture de ventilation arrière pour améliorer l'extraction de l'air chaud. Intégrés à la coque pour un meilleur aérodynamisme, ils réduisent le bruit du vent et évitent les tremblements à grande vitesse. À l'intérieur, une petite barrière en mousse aide à absorber et à atténuer l'excès de bruit sans compromettre les performances de ventilation.
aérodynamique
échappement / becquet arrière
L'échappement monobloc/aileron arrière, actionné par un interrupteur à 3 voies, est inspiré du DF-X2 de RX-7V Racing, mais repensé pour une utilisation en tournée ; cependant, il a été testé jusqu'à 300 km/h à Suzuka. Il se trouve un peu plus en avant dans la coque et est alimenté via 3 ports dans la coque. Dans le cadre du système de ventilation complet de Quantic, il extrait l'air efficacement mais lisse également le flux d'air sur (et depuis le côté) du casque, améliorant la stabilité et réduisant les bosses, en particulier lors des dépassements à grande vitesse. Autoroute. Le résultat est beaucoup moins de fatigue pour le motard. Fabriqué aussi étroit et léger que possible, il est conçu pour s'écraser ou se casser lors d'un impact, de sorte qu'il n'a aucun impact sur les performances de protection.
VISEUR
Écran de vision VAS max avec option anti-buée
L'écran VAS MAX Vision est la norme pour offrir une meilleure visibilité en toutes saisons et pour tous les types de conduite.
Système de fermeture d'écran
Directement hérité de notre casque F1, le système d'ouverture-fermeture de la visière fonctionne sur trois axes et en position verrouillée, il ferme la visière comme jamais auparavant. En soulevant le système d'un simple geste (également avec des gants), il est possible d'activer la fonction de désembuage ou d'ouvrir complètement l'écran.
Lentille d'insertion Pinlock
Empêche efficacement la visière de s'embuer ou de se condenser, même dans des conditions extrêmement humides. Il peut être facilement nettoyé et changé.
À L'INTÉRIEUR
Matériau de doublure en nylon brossé
En utilisant les intérieurs du Profile-V et du RX-7V comme références, l'intérieur du Quantic a été conçu dès le départ pour un maximum de confort, de circulation d'air (il y a deux trous dans la zone du front) et de légèreté. Les coussinets intérieurs et de joues s'enlèvent facilement pour le nettoyage ou le réglage.
Coussinets de joue / cache-oreilles remplaçables
Les coussinets de joue / cache-oreilles peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et un détergent doux. Après le nettoyage, le casque doit être rincé abondamment et ne doit jamais être laissé sécher à la lumière directe du soleil ou à proximité d'une source de chaleur. Nous avons des pièces intérieures de différentes épaisseurs et tailles pour accommoder chaque pilote.
Retirer en tirant d'abord l'arrière
Remplacer en insérant d'abord la partie avant
intérieur remplaçable
Tout l'intérieur peut être facilement démonté. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées avec de l'eau tiède et un détergent doux. Après le nettoyage, le casque doit être rincé abondamment et ne doit jamais être laissé sécher à la lumière directe du soleil ou à proximité d'une source de chaleur. Nous avons des pièces intérieures de différentes épaisseurs et tailles pour accommoder chaque pilote.
Poches haut-parleur
Les systèmes de communication intégrés sont très populaires, mais souvent le problème est un espace limité pour un haut-parleur ou simplement pas de haut-parleur, ce qui provoque des points de pression inconfortables. Il a des poches spéciales qui permettent d'avoir de l'espace pour monter des haut-parleurs sans affecter le confort ou l'ajustement. (Haut-parleur non inclus).
FCS (Facial Contour System : système de contour du visage)
Conçu pour offrir un ajustement encore plus ajusté et améliorer le confort sous le menton, le système FCS fonctionne grâce à un support à ressort en mousse dans le coussinet de joue qui se comprime et rebondit, offrant le soutien nécessaire sans excès de pression.
Rembourrage de tempe Peel Away 5mm
La couronne et les coussinets de tempe amovibles d'Arai offrent la possibilité d'ajouter 5 mm de largeur intérieure supplémentaire si nécessaire.
Confort
Système de libération d'urgence (ERS)
Permet un accès plus facile en cas de blessure du cycliste. Les coussinets de joue peuvent être retirés par glissement en tirant sur les languettes orange intégrées aux coussinets de joue. Cela permet aux sauveteurs et au personnel médical de retirer plus facilement le casque. Et le risque de blessures supplémentaires est minimisé.
couvrir le nez
Il fonctionne en conjonction avec le Dual-Pivot® Chin Vent pour mieux diriger l'air frais vers la surface intérieure de la visière, tout en dirigeant l'air chaud respiré vers le bas et loin de la surface intérieure du casque.
Mentonnière (fixe)
La partie inférieure du casque est munie d'un morceau de tissu qui recouvre la zone du menton, ce qui accentue également la forme ovale. Ce tissu fait un double travail : il bloque l'entrée d'air par le bas des turbulences et augmente la pression négative pour améliorer la fonction d'échappement du système FFS, en extrayant plus d'air de la zone de la bouche. Le flux d'air amélioré réduit encore le bruit.
Base plus large de 5 mm
La coque unique dépasse de 5 mm autour de la base, ce qui facilite la mise en marche et l'arrêt du casque (pour les nouveaux arrivants Arai, le réglage initial lors de la mise en place ou du retrait du casque).
Espace pour un système de communication
La conception du Quantic permet d'installer et de connecter facilement un système de communication à l'extérieur de la coque, sans compromettre la protection offerte par la doublure intérieure en EPS.
poche à fil intégrée
Conçu pour fonctionner clairement sans compromettre le confort ou la protection pour stocker la longueur de câble excédentaire dans votre appuie-tête.
CARACTÉRISTIQUES ARAI
Dérouter
Afin de minimiser l'énergie d'impact entrant dans le casque, il est essentiel qu'un casque puisse glisser sur une surface. Arai pense qu'une coque durable, arrondie et lisse aide à augmenter la capacité du casque à protéger le cycliste lors d'un impact. Les coques avec des bords tranchants ou des entrées d'air qui ne se cassent pas peuvent réduire la capacité de glisse du casque, transmettre de l'énergie au casque, voire augmenter dangereusement l'énergie de rotation.
inspecté cinq fois
Chaque casque Arai passe par cinq départements de contrôle de qualité indépendants : des inspections après la fabrication de la coque, après la peinture et la finition graphique, après l'assemblage et deux autres pendant le processus.
Intérieur lavable
L'intérieur haut de gamme de tout casque Arai peut être facilement lavé sans l'enlever, avec de l'eau tiède et du savon doux.
fabriqué à la main
Nos experts peuvent mettre jusqu'à cinq ans pour créer une coque Arai. Chaque coque peut comprendre jusqu'à 27 étapes, et la fabrication d'un casque Arai nécessite environ 18 heures.
confort toute la journée
Confort toute la journée avec la forme et l'ajustement intérieur d'Arai en conjonction avec des matériaux de doublure de la plus haute qualité et un système de ventilation complet. Grâce à l'équilibre parfait et à la répartition du poids du casque, le port d'un Arai est à peine perceptible.
Test de pénétration
Tous les casques Arai subissent des tests de pénétration, même si les normes européennes ne l'exigent pas. Le test de pénétration Arai est réalisé avec un cône de test de 3kg impactant la coque à une hauteur de 3m.
Verrouillage Double D
Les anneaux plats et en D s'adaptent parfaitement à votre menton. En l'absence de pièces mobiles ou de problèmes de corrosion, il suffit de tirer sur la languette pour desserrer la fixation.
Forme lisse, meilleure protection
La coque extérieure plus lisse des casques Arai a été conçue pour glisser sans offrir de résistance inutile. Il n'est pas souhaitable de ralentir la coque plus que nécessaire. C'est pourquoi les évents et les conduits sont conçus pour se détacher en cas d'impact.
Coque extérieure dure, doublure intérieure douce
Arai utilise une coque extérieure très dure pour répartir les forces de l'impact et une doublure intérieure douce pour absorber l'énergie restante. La coque intérieure en EPS multi-densité est fabriquée à l'aide d'une technologie unique qui combine trois à cinq densités dans diverses zones en un seul composant.
forme anatomique
La forme anatomique de la coque extérieure Arai offre un aspect plus naturel, offre un meilleur soutien et s'adapte mieux à la forme naturelle de la tête pour augmenter le confort et l'ajustement et minimiser les turbulences de l'air.
Garantie limitée de 5 ans
Tous les casques Arai sont garantis contre les défauts de matériaux et de fabrication, valables exclusivement pour le premier utilisateur dûment accrédité et pendant 5 ans à compter de la date de la première utilisation, mais jamais plus de 7 ans à compter de la date d'achat. fabrication.
Différentes coques extérieures
Contrairement à de nombreux autres fabricants, Arai propose une taille de coque extérieure pour deux tailles de casque sur la plupart des modèles. Avec les coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est pratiquement impossible de ne pas trouver ce que vous cherchez.
Test interne Arai
Ce casque Arai a été conçu pour répondre aux exigences exigeantes des critères internes ARAI, en plus des normes d'homologation obligatoires, telles que ECE 22-05.
HOMOLOGATION
CEE 22-06
La certification internationale la plus courante pour les casques, requise dans plus de 50 pays à travers le monde.
MODÈLE DE CASQUE : QUANTIC
STYLE DE CASQUE : COURSE
TOURNÉE
COMPOSITION : FIBRE DE VERRE
FINITION PEINTURE : BRILLANT
ÉCRAN SOLAIRE INTÉGRÉ : NON
APPROBATION : APPROBATION CE
TYPE DE FERMETURE : DOUBLE D
COMPATIBLE AVEC L'UTILISATION DE LUNETTES : OUI
PANTALLA ANTIVAHO : SÍ
INTÉRIEUR AMOVIBLE : OUI
SYSTEME DE PROTECTION SPECIFIQUE : OUI
BLUETOOTH PRÊT : OUI
STYLE DE PEINTURE : ADHÉSIF
Taille XL
APPROBATION : APPROBATION CE
COMPOSITION : FIBRE DE VERRE
FINITION PEINTURE : BRILLANT
STYLE DE PEINTURE : ADHÉSIF
Collection: 2026
TYPE DE FERMETURE : DOUBLE D
MODÈLE DE CASQUE : QUANTIC
STYLE DE CASQUE : COURSE
STYLE DE CASQUE : TOURING
Taille L
Taille M
Tailles
Taille : XS
Marque
ARAI
Référence
8009602005VAR
Poids
2,45 kg

Livret de pièces détachées ARAI 2025.

Fichier joint

PDF · 1.07MB
Télécharger

Manuel ARAI-Quantic

Fichier joint

PDF · 2.52MB
Télécharger

Fiche d´information ARAI Quantic 2023 FR

Fichier joint

PDF · 982.03KB
Télécharger

Fiche d´information ARAI Quantic 2023 FR

Fichier joint

PDF · 1.22MB
Télécharger

Commentaires (0)

Aucun avis client pour le moment.
Chargement...

Retour en haut