Espaciadores de rueda serie Pro

Los espaciadores de rueda RFX serie Pro son más ligeros y duraderos que los OEM.

Construcción de aluminio 7075-T6 y anodizado en color para aumentar su durabilidad. Esto ayuda a reducir el desgaste de la superficie y disminuir la cantidad de suciedad que entra en el buje, lo que a su vez prolonga la vida útil del rodamiento.

Diseñados con un labio trasero que ayuda a mantenerlos enganchados en las juntas, lo que disminuye la posibilidad de que se caigan durante el mantenimiento y acelera los cambios de rueda.

Los productos RFX han sido probados y utilizados por muchos de los mejores equipos de Gran Premio y de Motocross británicos.

Construcción de aluminio 7075-T6.

Anodizado en color para mayor durabilidad.

Labio de ubicación trasera mecanizado.

Eslogan

Mecanizado por CNC

Para una tolerancia más ajustada

Instrucciones de montaje

Comience con la motocicleta en un soporte de caja con las ruedas levantadas del suelo.

Retire la tuerca grande del husillo y afloje los pernos de sujeción del pie de la horquilla inferior.

Retire el husillo de la rueda esto. Puede ser necesario el uso de un punzón de latón y un martillo si está apretado.

La rueda delantera se retirará ahora.

La rueda trasera debería estar ahora lo suficientemente suelta como para empujar hacia delante y levantar la cadena del piñón trasero.

La rueda trasera se retirará ahora.

Retire los espaciadores de las ruedas

Limpie dentro y alrededor de las juntas con un limpiador de contactos como Maxima Electrical Contact y vuelva a engrasar debajo de la junta.

Coloque los nuevos espaciadores de rueda.

Asegúrese de abrir y separar las pastillas de freno en el interior de las pinzas de freno para disponer de más espacio al volver a montar la rueda.

Vuelva a montar las ruedas y empuje los husillos.

Vuelva a colocar la cadena y establezca la tensión adecuada de la cadena ajustando los tensores de cadena.

Apriete

las tuercas grandes del husillo al par correcto

Con la moto en el caballete, bombee las horquillas delanteras hacia arriba y hacia abajo para alinear las horquillas delanteras y luego apriete los pernos de sujeción.

Por último, bombee los frenos para volver a alinear las pinzas.