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El aceite de la marca Motul es considerado uno de los mejores del mercado ya que es de altísima calidad, genera así menos fricción y disminuye las posibilidades de que los resíduos dañen las piezas internas y los rodamientos. Antes de comprar cualquier aceite Motul infórmate primero de cuál de todos ellos es el que más le conviene para su uso, ya que no es lo mismo circular por carretera que por terrenos de competición por ejemplo. ¡Resolvemos tus dudas!
APLICACIONES Lubricante especialmente desarrollado para vehículos recientes equipados con motores que respondan a las especificaciones de descontaminación EURO IV y que exijan un aceite con bajo contenido en azufre, fósforo, y cenizas sulfatadas. Motul Spècific 504 00 / 507 00 puede ser usado en todos los vehículos que requieran un aceite que responda a las especificaciones y normas VW anteriores: 502.00, 505.00, 505.01, 503.00, 503.01, 506.00, 506.01. Nota:
• Los modelos Touareg R5 y V10 deben usar imperativamente Motul Spècific 506.01-506.00-503.00
• Los intervalos de cambio quedan fijados a 15.000 Km. en Europa para aquellos vehículos que requieran un aceite que responda a las normas VW 502.00, 505.00, o 505.01, incluyendo a estos vehículos cuando estén usando Motul Spècific 504.00/507.00
• En caso de duda, referirse al manual de mantenimiento del vehículo. PRESTACIONES NORMAS ACEA A3 / B4 - C3 – API SL / CF HOMOLOGACIONES: Volkswagen 504.00 / 507.00 Los motores que responden a la normativa anticontaminante EURO IV, equipan sistemas de tratamiento de gases de escape altamente sensibles (FAP, DPF, SCR…):
• El Azufre (S) y el Fósforo (P) inhiben el funcionamiento del catalizador y pueden dañar los bloques catalíticos, produciendo una descontaminación ineficaz.
• Las cenizas sulfatadas obstruyen los filtros de partículas: produce un incremento de las operaciones de limpieza, incremento de los consumos de carburante así como pérdida de rendimiento del motor. Specific 504.00/507.00 es un lubricante Médium SaPS (bajo contenido en Azufre, Fósforo y Cenizas Sulfatadas), compatible con los sistemas de post-tratamiento de gases. Estos lubricantes aprobados, permiten intervalos de cambio extendidos, determinados por el ordenador de abordo del vehículo. CONSEJOS DE UTILIZACIÓN Cambios de aceite: recomendamos seguir las instrucciones del constructor y según su servicio de uso. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Grado de viscosidad SAE J 300 5W-30 Densidad a 20°C (68°F) ASTM D1298 0.848 Viscosidad a 100°C (212°F) ASTM D445 11.7 mm²/s Viscosidad a 40°C (104°F) ASTM D445 72.3 mm²/s Índice de viscosidad ASTM D2270 157 Punto de congelación ASTM D97 -39°C / -38°F Punto de inflamación ASTM D92 242°C / 467°F TBN ASTM D 2896 7.2 mg KOH/g