Aditiva

Aditivos para coche: motor, combustible, refrigerante

Los aditivos son productos químicos que se añaden al aceite, combustible o refrigerante para mejorar prestaciones, prolongar vida útil de componentes o limpiar depósitos. No son milagrosos: un motor con problema mecánico no se cura con aditivo. Pero sí son útiles para mantenimiento preventivo y limpieza de inyectores, válvulas EGR, FAP/DPF y circuito de combustible.

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• Liqui Moly — fabricante alemán líder. Top tres referencias: Diesel Purge (limpieza inyectores diésel), Pro-Line Engine Flush (limpieza interior motor antes cambio aceite), Cera Tec (aditivo cerámico para aceite, fricción reducida).
• Motul — Engine Clean limpieza interna motor antes de cambio aceite, Power System Diesel para inyectores diésel.
• Wynns — referencias Diesel EGR Cleaner, Petrol System Cleaner, Stop Smoke (humo motor desgastado).
• AIC, Bosal — aditivos especializados anticongelante, limpieza FAP/DPF.

Aditivos por tipo de problema

Motor que pierde compresión / consumo aceite alto: aditivos sellantes anillos (Liqui Moly Motor Oil Saver, Wynn´s Stop Smoke). Solución temporal hasta arreglar mecánica. Inyectores sucios diésel: Diesel Purge / Diesel System Cleaner cada 10.000 km. FAP/DPF saturado: aditivo regenerador (Wynn´s DPF Cleaner) si la regeneración pasiva no funciona. EGR sucia: Wynn´s EGR Cleaner spray + opción aditivo combustible. Caja cambios pesada: aditivo aceite caja (Liqui Moly Gear Oil Additive).

Aditivos refrigerante

Anticongelante: G11 (azul, OAT-libre), G12/G12+ (rosa, OAT), G13 (lila, OAT con glicerina). NUNCA mezcles colores; el resultado puede generar gel y obstruir radiador. Antioxidante para refrigerante: aditivo anti-corrosión y anti-cavitación. Anti-fugas radiador: solución de emergencia hasta llegar al taller (Bar´s Leaks tipo). Datos técnicos conforme normas ASTM D3306, BS 6580 y VW TL 774.